Masterdpf – Masterdpf

BİZ KİMİZ?

Dizel Partikül Filtresi sistemine ve teknolojisine hakim işini bilinçli ve hatasız yapan bir ekibiz.

Biz Kimiz ?

DPF Teknolojileri, Dizel Partikül Filtresi ve Katalitik Konvertör temizleme, egzoz tamiri, egzoz değişimi gibi konularda motorlu taşıtlar,iş makinaları, forkliftler için kompakt bir servis hizmeti vermektedir. Değişen teknoloji en başta otomotiv sektörüne damgasını vurmaktadır. Araçlardaki egzoz sistemleri gelişmekte olup bunlara ilişkin bakım ve onarım pratikleri de sürekli değişmektedir, pek çok farklı bileşenleri içinde barındıran teknik bir çalışma alanı haline gelmiş durumdadır.

Misyon
Özellikle Euro 4 ile başlayan ve Euro 5, Euro 6 Emisyon yasaları çerçevesinde giderek daha hassas ve karışık hale gelen Katalitik Konvektör, DPF ve Egzoz sistemlerine yönelik hizmet veren şirketimiz teknolojik gelişmeleri yakından takip ederek, çevreye sağlığına duyarlı bir şekilde çalışmayı kendine misyon edinmiştir.

Vizyon
En son teknolojik olanakları kullanarak daima yüksek kalite ile çözüm sağlayarak, uluslararası kabul görmüş normlarda hizmet vermek.

NEDEN BİZİ TERCİH ETMELİSİNİZ ?

Yaptığımız işi iyi biliyor ve yaptığımız işi seviyoruz

EKONOMİK

DPF Temizliği ve Katalizör (SCR, DOC) temizliği ve geri kazanımı, kolay karşılanabilirliği ile araç kullanıcıları için tasarruf fırsatıdır.

EKOLOJİK

Partikül Filtresi, doğaya, insanlığa saygı gereğidir. Korunumu duyarlılığımızdır.

TÜM MARKALAR

Dizel parfikül filtresi temizliğinde 34 farklı marka ve 1735'den fazla modelle en geniş araç yelpazesi.

MUTLU SON

İşinde uzman ve deneyimli personelimiz ve dünyanın en iyi ekipmanları ile aracınız emin ellerde.

HİZMETLERİMİZ

En önemlisi işimizi severek yapıyoruz. Neler Yaparız ?

EGZOZ TAMİRİ

Araçlardaki egzozemisyon sistemlerinde aracın yaşına bağlı olarak, korozyon (pas) meydana gelir. Korozyon, öncelikle egzozun en dıştaki susturucu bölümünde meydana gelir. Zamanla orta susturucuya daha sonra da egzozun diğer parçalarına doğru ilerler. Ayrıca, bozuk yollarda alınan darbeler sonucunda egzozun bağlı olduğu kaynak yerleri, kelepçeleri gibi bazı bölümlerde de hasarlar oluşur. Egzoz sisteminde oluşan bu sorunlar neticesinde araçta anormal ses olur.

Motorlu taşıtlarda egzoz problemleri hemen çözülmesi gereken sorunların başında gelir. Egzozunuzda bir sorun varsa Egzozla ilgili anormal sesler duyduğunuz takdirde, aracınızı mutlaka egzoz servisine götürmelisiniz.

Araçlardaki egzoz arızalarının bazı belirtileri;

-Egzoz borusundan anormal bir gürültünün gelmesi.
-Egzoz borusundan siyah bir duman çıkması.
-Aracınızın altından gelen titreşimler hissedilmesi.
-Aracınızda bir güç kaybı algılanması.

EGZOZ DEĞİŞİMİ

Egzoz; araç motorunun sağlıklı çalışması ve sürüş konforu gibi konularda fayda üretirken, karbondioksit emisyonunu da azaltmaktadır. Egzoz sisteminde meydana gelebilecek herhangi bir sorun, zararlı gaz emisyonlarını ve yakıt tüketimini artıracağı gibi, aracınızın performansında da düşüşe neden olmaktadır.

Araçlar üzerindeki her parça gibi, egzozun da bir ömrü vardır. Bu süre, aracınızın bulunduğu çevreye ve aracın kullanım alışkanlıklarına bağlı olarak değişmektedir. Bazen egzozun tamir edilmesi yeterli ya da mümkün olmayabilir. Egzoz sisteminin ömrünü doldurması veya başka sebepler nedeniyle meydana gelen sorunun tek çözüm yolu egzoz değiştirme olacaktır.

DİZEL PARTİKÜL

FİLTRE DEĞİŞİMİ

Motoru uzun süreli yüksek devirlerde çalıştırmak,veya motorun fazla zengin karışım (mazotun veya benzinin egzoza karışması) ile çalışması egzoz sıcaklığını aşırı yükselteceğinden, katalizörün ve devamındaki DPF ’in seramik peteklerinde bulunan malzemelerin erimesine neden olur. Bu erime veya kırılma meydana geldiğinde seramik yapının değişmesi şarttır. DPF teknolojileri olarak bu seramik yapıyı değiştirerek minimum maliyet ile sorunları çözmekteyiz.

KATALİTİK KONVERTÖR DEĞİŞİMİ

Motoru uzun süreli yüksek devirlerde çalıştırmak, veya motorun fazla zengin karışım (mazotun veya benzinin egzoza karışması) ile çalışması egzoz sıcaklığını aşırı yükselteceğinden, katalitik konvertörün seramik peteklerinde bulunan Platin, Paladyum, İridyum, Radyum gibi malzemelerin erimesine neden olur. Bu erime veya kırılma meydana geldiğinde katalizör görevi gören yapının değişmesi şarttır. DPF Teknolojileri olarak bu seramik yapıyı değiştirerek minimum maliyet ile sorunları çözmekteyiz.

DPF VE KATALİTİK KONVERTÖR TAMİRİ VE TEMİZLİĞİ

DPF motordan gelen zararlı gaz ve partikülleri temizleyerek dışarı atsa da, bu parça belli bir zaman sonra dolar ve tıkanır. Motor yağından kaynaklanan kül ve kurum, motordan gelen kirli parçalar, kalitesiz yakıt tüketimi DPF’in tıkanmasının başlıca sebeplerindendir. Bu tıkanma sonucunda motor performansının azalması (çekişin düşmesi), kötü motor devirlenmesi, yüksek egzoz emisyon değerleri, fazla yakıt tüketimi gibi belirtiler katalizörün ve devamındaki DPF’in arızalı olduğuna işaret eder. Bu tıkanma sonucu aracın göstergesinde bulunan bir uyarıyla sürücüyü ikaz eder. Araç üreticileri bu parçayı belli aralıklarla yüksek sıcaklık üreterek kendisini temizlemesi için tasarlamıştır. Bu işleme rejenerasyon denir. Fakat bir süre sonra filtrenin tamamıyla dolması ile rejenerasyonişe yaramaz hale gelir. Bu aşamadan sonra DPF’in temizlenmesi yada değiştirilmesi gereklidir.

Otomotiv sektöründe Katalitik Konvektör ve Dizel Partikül Filtre konusu çok az kişinin bilgisi olduğu bir konudur. Bu konuda yapmış olduğumuz araştırmalar sonucunda DPF’in içindeki seramik ve petek yapıya herhangi bir sıvının (su,kimyasal maddeler) temas etmemesi gerektiğini anladık. Su veya kimyasalların seramik petek yapının kurum ve tozu hapis eden yapışkan yüzeyini bozup, filtrenin performanısını ve ömrünü kısalttığını gördük. Bu sebepten dolayı hava ile temizlik yöntemininin (pnömatik) daha doğru olacağı kanısına vardık ve FSX firmasının komple temizleme sistemi paketini ülkemize getirerek otomotiv sektörümüze katkıda bulunduk.

Hala aklınıza takılan bir şey mi var?

SIKÇA SORULAN SORULAR

Aklınızda herhangi bir soru işareti ve merak ettiğiniz hiçbir şey kalsın istemedik.

REFERANSLAR

Bize güvenen markalar yanılmadı!

Ne İş Yaparız?

Partikül Filtre ve Katalitik Konvertör Temizliği

Test 1

İtina ile yerinden çıkarılan filtreler, katalizör-DPF ayrımı yapılmadan test ünitesine yerleştirilir. Çıkan sonuç (6.0) filtrenin hava emişinin yetersiz olduğunu ve temizlenmesi gerektiğini göstermektedir.

Pnömatik Temizlik

Filtrenin her biri ortalama 0,11cm2 olan gözenekleri kurum ve külden arındırılmak üzere çift taraflı pnömatik temizlemeye alınır. Hem alttan hem üstten yoğun hava ile temizlenir. Gözle takip edilir, tamamen kurum, kül çıkışı bitene kadar işleme devam edilir. Filtrenin büyüklüğüne ve kirlilik oranına göre ortalama olarak filtrenin gözeneklerini tıkayan 200gr-900gr arasında atık filtreden çıkarılmaktadır.

Termal temizlik

Filtrenin içindeki gözeneklerin tamamen külden ve kurumdan temizlenmesi ve arındırılması için DPF fırında 8 saat 600oC’de termal temizlemeye alınır. Bu işlem pnömatik temizlemeden sonra gerek duyulursa uygulanır.

Test 2

Pnömatik temizleme sonrasında DPF ve Katalizör ayrı ayrı test düzeneğine alınır. Filtrelerin ölçüm değerlerine göre filtrenin temizlenip temizlenmediğine karar verilir. Ortalama uygun değerlere ulaşıldıysa parçalar birleştirilir.

Sonuc

Yapmış olduğumuz testler sonucunda her 20 adet filtreden (Euro 5) 1 adedi aşağıda gözüktüğü şekilde çatlamış olarak çıkmaktadır. (Euro 6 da ise bu oranın çok daha az olması beklenmektedir.) Bunun sebebi ise aşırı derece tıkanan filtre, nefes almadığından dolayı sacı ve seramiği, yani katalizörü patlatmaktadır. Patlak katalizör ise tarafımızdan seri numarasına göre raporlanıp, temizlenemeyeceği ve değişim gerektireceği bildirilmektedir.

Teslim Süreleri

Katalitik Konvertörlerin ve Dizel Partikül Filtrelerin teslim süreleri filtrelere herhangi bir sıvı (kimyasal madde,mazot veya yağ) nufüs etmemesi şartı ile 5 saattir, aksi takdirde kurutma işlemine tabi olacağından temizlenme süresi 24 saati bulabilir.