KATALİTİK KONVERTÖRÜN ÇALIŞMA ÖZELLİKLERİ

Bir içten yanmalı motorundan çıkan egzoz gazlarının sıcaklığı rölantide 300-400 ºC’ye tam yükte ise 900 ºC’ye kadar ulaşabilmektedir. Ortalama çalışma sıcaklığı 500-600 ºC’dir. Yüksek bir çevrim performansına sahip olabilmesi için katalitik konvertörlerin 400- 800 ºC ısı bandında çalışması gerekmektedir. Çıkan egzoz gazlarının sıcaklığı 800-1000 ºC’ye kadar çıkarsa soy metaller sinterleşmeye yol açar. Bu da önemli…

Details

DPF TIKANMASINI NASIL ÖNLEYEBİLİRİM?

Dizel Partikül Filtresiniz hiç tıkanmadıysa, aracınızın mevcut olduğunu bilmediğiniz bir parçasıdır. Bu sorun ortaya çıkmadan önce ve ağır faturalar ödemeden önce araç sahiplerinin yapması gereken bazı işlemler vardır. Çoğunlukla aracınız yeni olsa bile DPF garanti kapsamında değildir ve az km de bile aracınızın Dizel partikül filtresi tıkanabilir. Servisler bu tıkanmaları genellikle kullanıcı hatasına bağlarlar. Peki…

Details

EMİSYON İLE ÇEVRE KANUNU

2872 SAYILI ÇEVRE KANUNU UYARINCA VERİLECEK İDARİ PARA CEZALARINA İLİŞKİN GENELGE  (2006/10) 2872 sayılı Çevre Kanunu;  13/5/2006 tarihli ve 26167 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren, 26/4/2006 tarihli ve 5491 sayılı “Çevre Kanununda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun” la değiştirilmiştir. Bu itibarla, 13/5/2006 tarihinden itibaren, 2872 sayılı Çevre Kanununun ihlali durumunda, Çevre Kanununun 5491 sayılı Kanunun 14 üncü…

Details

HAVA (PNÖMATİK) İLE DPF TEMİZLEME

Dizel Partikül Filtresi (DPF) temizleme ve Katalitik Konvertör ( katalizör) Temizlemenin çeşitli yolları vardır. Genelde maliyeti düşük olan su ve kimyasal  ile temizleme yöntemi, birçok servis ve egzozcu tarafından uygulanmaktadır. Kısmi de olsa bu uygulamada geçici bir başarı sağlanmaktadır. Fakat DPF ’in seramik olan ve aynı zamanda labirent gibi küçük küçük kanallardan oluşan yapısında, kimyasal…

Details

DPF IŞIĞI YANDIĞINDA NE YAPMALIYIM

Dizel Partikül Filtresi (DPF) veya Katalitik Konvertör ( katalizör) arıza ışığının yanmasından sonra yapılması gerekenler kullanıcının en çok sorduğu soruların başında gelir. Öncelikle aracınız bu uyarıyı verdiğinde rejenerasyon yaparak kısmi de olsa dizel partikül filtrenizdeki kurumu yakabilirsiniz. Fakat bu yol tamamen tıkanmış filtreler için bir çözüm değildir. Aracınızı düşük viteste 3000 devirde 15-20 dk kullanarak…

Details

AdBlue NEDİR? NASIL ÇALIŞIR?

AdBlue NEDİR? AdBlue bir marka adı olmakla beraber, içeriği zehirli ve yanıcı olmayan %32,5 sulu üre çözeltisidir. Bu ürün aynı zamanda Sulu Üre Çözeltisinin (Aqueous Urea Solution) kısaltması olan AUS 32 olarak da bilinir. Özellikle egzoz sistemlerine seçici katalitik indirgeme (SCR sistemi) takılı olan dizel motorlar için özel olarak tasarlanmıştır. Dizel motorlar çevreye egzoz yoluyla…

Details

DPF VE KATALİTİK KONVEKTÖR TEMİZLEME İŞLEMLERİNDE YAPILAN YANLIŞLAR

Dizel Partikül Filtresi (DPF) ve Katalitik Konvertör (katalizör)‘ler çok küçük deliklere sahip seramik petek bir yapıdan oluşmaktadırlar. Petek yapı labirenti andırmakla birlikte üstü Platin, İridyum, Paladyum ve Radyum gibi katalizör elementlerle kaplıdır. Bu katalizör elementler yüksek sıcaklıklarda (400-500 C) aktive olup egzoz gazlarıyla reaksiyona girerler ve zararlı partikülleri filtrenin içine hapsedip kabul görmüş normlarda havaya…

Details

DPF İPTALİ SONRASI YAŞANMASI MUHTEMEL PROBLEMLER

Dizel Partikül Filtresinin temizlenmesinde piyasada yapılan amatör temizleme işlemleri, sorunu daha da çözülemez hale getirdiği aşikardır. Bu yüzden araç sahipleri sürekli yanan DPF arızası ve motor arıza ışığından bıkmış ve bu sıkıntıdan kurtulmak için DPF iptali yöntemine gitmek istemişlerdir. Fakat DPF iptalinin sonucunda aşağıda belirttiğimiz bazı sorunlar ortaya çıkabilir. * Aracın arıza lambası tekrar yanabilir.…

Details